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關于摩托車發動機參數的相關知識
2020-03-04 16:16:26   來源:網絡   類型:轉載   作者:佚名   閱讀(6484次)
 

經常有摩友為摩托車的低扭、提速、功率、油耗、操控等爭論不休,下面就常識性問題歸攏如下幾條:

1.排量決定扭矩。如果強調低扭,同排量的前提下,單缸低扭大于多缸;如果排量、氣缸數都一樣,就看缸徑與沖程比,沖程長的低扭大于沖程短的;如果排量、缸數、沖程都一樣,就看氣缸壓縮比,高的扭矩就大。

2.扭矩決定提速。在摩托車重量相同的前提下,扭矩大提速就快;如果扭矩相同,重量一樣,低扭強的提速占優。

3.功率決定極速。在排量相同的前提下,多缸機大于單缸機;如果排量、缸數都一樣,重量輕的占優;如果排量、缸數、重量都一樣,短沖程的占優;如果排量、缸數、重量、沖程都一樣,壓縮比高的占優;如果前5樣都一樣,氣門數量多的占優。

(編輯:鄧波)

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